РЕМОНТ VOLVO АКПП

Что чаще всего приводит к поломке автоматического КПП? При частом переключении рычага с положения D на режимы P и N, а затем резкое нажатие на газ, может привести к неисправности, в таких случаях происходит сгорание фрикционных дисков из-за нарушения скорости работы масляного насоса АКПП Вольво. Коробка не успевает восстановить рабочее давление необходимое для включения дисков сцепления, и затем появляются пробуксовки. Признаком повреждения фрикционных дисков является темное масло в автоматической КПП.

Наиболее часто встречающиеся АКПП Вольво – это AW50-42LE, AW55-50SN, 4H922,TF80SC, 4T65E.

На Вольво S70, S60, XC-70 стоит пятиступенчатая автоматическая трансмиссия Volvo AW 55-50/51SN. При ее поломке необходима замена всех расходных основных материалов, таких как сальники и прокладки, стальные и фрикционные диски, фильтр, втулки, а иногда необходимо заменить только втулку планетарной передачи. Лента тормозная также идёт под замену, лучше при её выборе покупать оригинальный вариант, или альтернативный, но хорошего качества (TRANSTEC, TRANSTAR, BORG WARNR).

Самая проблемная часть АКПП Вольво - блок управления клапанов, гидроблок. Гидроблок можно заменить на новый или отремонтировать. Ремонт обходится намного дешевле, чем покупка нового. При его некачественном ремонте, есть вероятность быстрого выхода из строя автоматической трансмиссии Вольво, что приведет к новым расходам. Поэтому в случае неисправности блока управления клапанов, лучше сразу заменить его на новый блок. Пусть вам это обойдется на первый взгляд дороже, зато избавит от дальнейших затрат.

На Вольво XC-90, S80 с двигателем T6, ставится четырехступенчатая автоматическая трансмиссия 4T65E. При ее поломке обычно заменяется регулятор давления, неисправность которого определяется по пробуксовкам, возникающими на всех передачах. Также заменяется пружинок аккумулятора третьей и четвертой передачи и поршень сцепления переднего хода. Меняются все прокладки и сальники, фрикционные диски, лента тормозная – 3 штуки, фильтр. Ступица четвертой передачи иногда также подлежит замене на новую.

Самым больным местом АКПП Вольво XC-90, S80 считается дифференциал. Его почти всегда меняют на качественный Б/У, так как новый стоит достаточно дорого и на получение заказа уходит до 2 месяцев. Подвергается замене и все шестерёнки и подшипники. Что касается АКПП Вольво TF80SC, чаще всего заменяется гидроблок.



На современных автотехцентрах предлагают полный спектр услуг по компьютерной диагностике АКПП Вольво, а также по обслуживанию и ремонту автоматической КПП Вольво. Диагностика, ремонт, замена, профилактика Вольво производится на профессиональном оборудовании, с помощью специальных инструментов. При ремонте используются только качественные запасные детали и такие материалы как сальники, прокладки, фильтр, тормозная лента, стальные и фрикционные диски, втулки, поршни, подшипники, и все основные составляющие, такие как гидроблок, планетарный механизм, регулятор давления, обгонная муфта, насос, барабан, вал, корпус. Составная часть АКПП Вольво гидротрансформатор – подлежит ремонту.

В автоцентрах работают квалифицированные специалисты с огромным опытом в области автоматической трансмиссии Вольво. Перед началом ремонтных работ производится диагностика и дефектовка АКПП Вольво. Замена деталей на подлежащих ремонту осуществляется на аналогичные, таких известных в мире производителей как TRANSTAR, ZF, BORG WARNR, AUTOLINE, SONNAX, PRECISION, DYNAX, ALTO, SLAUSSON, FILTRAN, ALLISON, BRICO, TRANSTEC.

Ремонтные работы в сервисных центрах осуществляются согласно рекомендациям завода производителя, указанным в документациях по технологическому обслуживанию АКПП Вольво. При этом учитываются индивидуальные особенности каждой АКПП Вольво. Для обеспечения долгой службы (автоматического КПП Вольво) необходимо после ремонта соблюдать элементарные правила по эксплуатации автомобиля. Не рекомендуется совершать резкий разгон, нужно правильно переключать рычаг селектора, в течение 6-10 минут прогревать автомобиль, следить за уровнем масла в АКПП и вовремя менять масло и фильтр. Также необходимо избегать пробуксовок колёс в снегу, грязи и т.д.

По желанию клиента, ради экономии денег на новый АКПП Вольво сервисные центры производят их ремонт. Помимо самого ремонта автоматического КПП также осуществляется и промывка автоматической трансмиссии и радиатора двигателя специальными химическими средствами. Вся работа выполняется качественно, в кратчайшие сроки с гарантией качества. Правильный подход к неисправности с АКПП Вольво и своевременное обращение в технический центр, позволит решить любую проблему.

Благодаря работе высококвалифицированных специалистов и наличию на складе АКПП Вольво можно за два дня произвести ремонт или установку нового АКПП с гарантией до 50 000 километров пробега.